Posts by Sagarion

Sehr Gut! Schlicht und Einfach.

Bin sonst echt nicht der Fan von Lobbies und entsprechender Tätigkeit, aber anders gehts ja offenbar nicht.

Ich melde mich ja selten in Geburtstagssachen, aber der Pingu soll nicht leer ausgehen. Für dich ganz viele

zum Futtern und immer ein

zum umtreten!

Hat ähnlichkeiten mit einer scheiße leckeren Kräuterbutter.

Die meisten machen die Orks dunkler in der Haut, als die Gobbos.

Aber das ist natürlich frei, wie alles was Du mit deinen Puppen machst.

Hülsenfrüchte machen Blähungen....

5€ sind für eine allein Drucktechnisch Ordentlich gemachte Nischenzeitschrift garnichts.

Die Glamour kann billiger sein, wegen deutlich höherer Auflage und 99%Werbeanteil.

Allein der Radaktionelle Aufwand ist enorm. Wer mal einen Spielbericht geschrieben hat weiß das. Und wer denn danach auch noch Drucktechnisch aufbereitet, gelayoutet, korrekturgelesen usw. hat...

Es gibt Zeitschriften, für die zahle ich ohne zu zucken 12,- das nur nebenbei.

Quote from Masterchief369

1.) Die die sich Bewerben werden nach Sympathie und nicht nach Kompetenz ausgesucht.

2.) Gibt es genügend Moderatoren/Redakteure

Meine Meinung ist nicht mehr von Relevanz, das sei dazu gesagt:

1.) Bevor ich ein 100% kompetentes aber 0% nettes Arschloch in egal welches Team hole, welches mir das ganze soziale Gefüge zerschießt und damit die Effektivität des ganzen Teams stark mindert, nehme ich lieber einen der 70% kompetent ist aber auch noch 80% nett ist. Denn einer kann nicht gut genug arbeiten, um das rauszuholen was er an anderer Stelle kostet. Abgesehen davon verdirbt mir das auch den Spaß. Zudem kann man die Kompetenz nur vage vermuten, bevor man es nicht probiert hat, über die Lernfähigkeit weiß man vorher noch weniger.

2.) Mods ja, Redakteure nie und nimmer.
Eine sehr kurze Phase nach meinem "Amtsantritt" damals theoretisch ja, praktisch war es mir leider nicht gelungen das ganze zusammen zu halten. Vornehmlich, weil an einigen Stellen das soziale Gefüge eben nicht stimmte.

Hab sie mir gestern besorgt und muss sagen: Nicht schlecht, obwohl ich noch nicht zur flächendeckenden Lesung kam.

Körniger Frischkäse, auch Hüttenkäse genannt
Tofu
Sojadinge
Forellenfilets (Kein Hering, kein Lachs, die sind enorm Fett)
Schinken, an dem das Fett weggeschnitten ist. In scheiben oder als Würfel. Gibts so zu kaufen als "Leicht"
Eiweiß vom Ei, ohne Eigelb.

Das sind so die Dinge die mir spontan einfallen. Wie Fettfrei man es haben muss, weiß man selber. Ich für meinen Teil esse auch das Eigelb, und ab und an mag ich Hering einfach zu gern um ihn nicht zu essen.

Und ein Bisschen Fett braucht man ja durchaus auch.

Herrgott, das ist doch klar wie das ausgeht. In letzter Zeit mal DoWII gezockt? Die Tyras mampfen alles weg!

Ne, mal in echt: Ich denke die Tyras machen langfristig das rennen, weil sie nicht angreifbar sind. Weil sie nicht da sind, außer sie fallen wie ein Familienbesuch ein. Die bisherigen Schwarmflotten, die das Imperium mehr unter Druck gesetzt haben als so ziemlich alles andere seit Horus (und der hatte unfaire Vorteile...), waren nichts als die Fühler einer noch viel gigantischeren, vielzahligen Kreatur.

Wenn es also nicht irgendwo eine "Zentrale" gibt, die der Kern des Schwarmbewusstseins ist, und man die findet und ausschaltet, siehts mau aus für die Galaxis, so wie schon bei vielen vorigen.

Nein, das komische Lichtdesign folgt in dem Falle dem eher zweckmäßigen "Form-Follows-Function-Gedanken". Warum noch ein schickes Gehäuse drumrumbauen, wenn dadurch nur das Gewicht steigt, und die Lichtleistung singt. Das ist die Ästhetik des Puristischen.
Ob's einem Gefällt sei aber mal dahingestellt.

Nachschlag zum langweiligen Image von BMW

Der ist für Dich, Sporday!

Ganz frische Reifen haben noch ein Trennmittel auf der Oberfläche um sie aus der Form rauskriegen zu können nach der Produktion. Zudem ist die Oberfläche noch sehr glatt. Entsprechend schlecht ist die Haftung. Entsprechend vorsichtig muss man die einfahren. Oder man schmirgelt die Oberfläche ein Bisschen an, das ist dann sowas wie künstliches Einfahren. Entbindet aber nicht völlig vom einfahren, möchte ich meinen.

Wozu Breitreifen? Verschlechtern einfach nur das Fahrverhalten und sonst nichts. Die Kreissägeblätter der kleinen Moppeds sind fantastisch. Nen mutwillig breiteren Reifen als nötig würde ich im Leben nicht drauftun. Zumal ne 125er meist auch nicht die Leistung hat, die einen breiten reifen braucht um ohne Burnout auf die Straße zu kommen. Denn das ist der einzige Vorteil von breiteren Pneus, die bringen mehr Kraft auf die Straße beim Hardcore-Beschleunigen.

Und wenn man einen Hammergeilen reifen nicht in der schmalen Größe kriegt könnte es Sinn machen größer zu werden, um eben den Traumreifen nutzen zu können.

Mit nem 180er an einem Leichtkraftrad gibst Du Dich nur der Lächerlichkeit Preis.

Doch sind sie, Schwarze Zahlen haben die länger nicht mehr gesehen, laut vernehmen. Ob weitere Preiserhöhungen nun der richtige Ausweg sind...

Ich hab ein paar Neuigkeiten zur Honda.

Habe gestern die Gabel Frischgemacht (Nur neues Öl und Saubergmacht und so), und neues Motoröl reingeschmissen. Plötzlich wie ein neues Mopped. Vorher grenzwertige Kurvengeschwindigkeiten fährt sie jetzt, während ich mir nebenbei die Fußnägel Lackiere und eine Operette verfasse.

Echt krass. Hätte nicht gedacht, dass sich alleine das soooo heftig auswirken würde. Mag garnicht darüber nachdenken wie sie sich führe, wenn neue Wilbersfedern und vor allem neue Federbeine drin und dran wären.

Und ich kriege feuchte Träume, wenn ich dran denke wie geil die K100 mit den neuen Wilbersfedern laufen wird. *schwärm*

Leider wurde auch eine neue Batterie fällig, da mir einer der Pole nun endgültig abgerissen ist. Und das obwohl das Ding als Batterie noch echt fit war. *heul*

Aber was solls.

Klamotten sind was Dir die Haut am Leibe hält. Wer ohne Fährt ist ein Idiot.

Bei 200 spielts wirklich keine Rolle. Aber bei den viel wahrscheinlicheren 60 macht es den Unterschied zwischen Prellung an Rippe und Handgelenk oder 12 Wochen Intensiv.

Die Lederkombi ist unbestritten vom Schutz her am besten, aber scheißteuer und mit vielen Nutzwertnachteilen. (Wasserdichtigkeit, Temperaturhaushalt, Pflegeaufwand usw.)

Textil ist in der Abriebfestigkeit nicht ganz so gut, aber dafür mit großen Komfortvorteilen.

Mein Nonplusultra ist ne Textilkombi mit Lederbesätzen auf den Sturzstellen, das vereint das beste beider Welten. Ist aber nicht die ganz günstige Klasse.

Sehr empfohlen wird oftmals die Mohawk-Kobi von Prolo glaube ich. Ist ne gute, sehr komfortable Kombi zu erträglichem Preis. Einziges Problem: Beim Stammtisch geht beim Losfahren immer das große Sortieren los, damit keiner mit der falschen Kutte wegfährt. *G*

Gerade bei den Handschuhen empfehle ich dringend die Investition in gutes Material. Die Pfoten sind wichtig und oft der erste und wichtigste Aufschlags- und Schleifpunkt. Wenn Nieten unterm Handballen sind (Durchaus sinnvoll) muss zwischen Nieten und Haut auf jedenfall noch mal Dickes Leder sein. Sonst hast Du ein lustiges Noppenmuster eingebrannt. Freut die Partnerin, ist aber trotzdem uncool.

Stiefel auf jedenfall als Stiefel, nicht als Schuh. Also halbe höhe unterschenkel muss abgedeckt sein. Zerbröseltes Fußgelenk ist kacke. Fürn Anfang tun es Probikers für 90,- oder so. Aber die sind nicht ewig Wasserdicht und auch nicht ewig haltbar.

Ich schwöre -seit ich sie mir geleistet habe- auf Daytonas. Ich habe die GTX und die sind wirklich Aquarienfest. Solange da nicht oben in den Schaft was reinläuft bleiben die Füße trocken. Ohne Diskussion. Wer weiß, dass mich außer Glätte kein Wetter vom Fahren abhält, der weiß dass ich das getestet habe. Ich trage meine nun seit ziemlich genau einem Jahr ziemlich oft und viel und sie leisten sich keinerlei Verarbeitungsschwächen. Keine Nähte offen, kein Material eingerissen, nichts. Halt ein bisschen Abrieb an der Stiefelspitze, aber das wollen wir ihnen nicht vorwerfen. Außerdem Gut für die Teutsche Wirrschaft, die kommen nämmich aus Süddeutschland.

P.S.: Ne vernünftige Fahrschule hat einen kompletten Satz Klamotten für Dich, für die Ausbildung. Mit allen Protektoren die sich gehören. Inklusive Helm. Eine Fahrschule die das nicht Anbietet brauchst Du nicht mit deiner Ausbildung betrauen. Und ne Fahrschule in der IRGENDJEMAND, ob Schüler oder Lehrer ohne komplette Montur rumfährt gehört geschlossen und verbrannt. Am besten ist immer ein Fahrleherer, der Privat begeistert selber fährt, und für den das nicht einfach zu den Dienstpflichten gehört.

Also, damit wir uns nicht Mißverstehen:

So wie die Maschine gerade vor deiner Tür steht: Ich steige drauf fahre auf die Autobahn und gebe dann vollgas. Wie schnell wird sie dann?

Hihi. Ja, Moppedpozilei wäre echt tolle.

Und nen Raser muss man nicht sein für die Honda, bei den 125ern hat man ja nur relativ wenig auswahl. Enduro oder Racer, was anderes gibts ja heute kaum noch. (Mini-Chopper lasse ich nicht als Motorrad gelten...)

Spaß haben kann man ga nz wunderbar auch bei 40, wenn die Kurve nur eng genug ist.

Aber was ich meine: Unabhängig davon ob du das nutzt oder nicht: Da Du 16 bist darfst Du nur eine Maschine fahren, die Bauartbedingt nicht mehr als 80 macht. Du sagst ja, dass sie "gedrosselt" ist. Ich nehme an damit ist die Drossel auf 11KW gemeint, um A1-Tauglich zu werden. Für Dich als U18 gilt aber noch eine weitere Beschränkung: Maximal 80!

Wie das bei deiner Technisch umgesetzt wird weiß ich nicht, aber sieh zu dass das schnell passiert. Da reicht eine Routinekontrolle und die Rennleitung sieht "unter 18". Ich schwöre Dir, dann werden sie ganz genau hinschauen, ob auch alles OK ist. Denn in deiner Altersklasse ists es leider üblich es mit den Bestimmungen nicht so eng zu nehmen da wird frisiert, getunt, gebastelt, was das Zeug hält (oder eben auch was das Zeug nicht aushält). Das wissen die Grünen und schauen genau hin. Und wenn sie dann etwas finden (hier also: Nicht auf 80 kmh begrenzt) ist das "Fahren ohne Führerschein". Und das bedeutet dann für eine ganze Weile wieder Leben ohne Führerschein. Im Kern nichts anderes als würden sie Dich auf ner Großen Gixxer oder Vmax antreffen.

Also Recherchiere und mach deinen Bock legal. Das lohnt nicht.

Ich wusste es würde Dir gefallen. *g*

Und das mit dem Schalten ist ja keineswegs verboten. Fleißig schalten macht bei so einer Mühle eben den Unterschied zwischen Geil-Schnell-Kraftvoll und Abwitzige-Gesichtshautzerreißende-Obermegafett-Krasse-Beschleunigung aus. Macht aus ein und wenn mann dann die Drehmomententwicklung der Maschine noch nicht Intus hat gibts plötzlich .
So ging es zumindest mir mit meiner Bajuwarin, zumal ja schlechtwetter war. Ich nehme an die Honda ist noch etwas Spitzer in der Leistungsentfaltung.
Das "aufschnupfen" von PKW-Kolonnen, als das in-der-linie-zu-sich-nehmen ist mal einfach witzig. Ging ja mit der 500er auch schon. Hat aber "Mühe gekostet". Das große Gerät torpediert Dich einfach dran vorbei, bevor Du überhaupt merkst Dass Du überholen wolltest. Ein Bekannter beschrieb das wie folgt:
"Inzwischen wechsel ich immer erst nach links und ziehe dann am Kabel. Denn manchmal bin ich mir nicht sicher gewesen, ob die Zeit und Strecke noch ausreichen um nicht ins Heck des verwirrten Vordermanns zu knallen."

Das mit dem Hauptständer ist nicht das Problem, so oft wirst Du ihn ja nicht brauchen, weil Du ja dank Trockenheit nicht ständig schmieren musst. Und an den meisten Stellen steht sie auch besser auf den Rädern + Seitenständer. Aber wenn man doch mal schmieren will, oder Kette nachspannen, oder Reifen Wechseln oder nen Platten hat oder oder oder oder oder ist es sehr gut einen zu haben. So'n Ständer ist halt ne gute Sache, auch wenn man ihn nicht ständig im Einsatz hat.

Das mit den Insekten kenne ich. Ist aber unkritisch bei mir, der Nächste Regen löst sie ja wieder ab. Schauen musst da aber ab und an nach den Gabelholmen, dass sich da keine Leichen im Bereich des Federweges aufhalten. Die können mit Pech die Simmeringe in Mitleidenschaft ziehen. (Sinnvolles Zubehör falls nicht eh vorhanden: Kleine Deflektorschilde für diesen Bereich, die Dreck, Steinchen und Selbstmörderische Sechsbeiner abfangen)

Den Windschild aufzuheben ist in jedem Falle kluk. Falls man doch mal einfach über die Bahn zum Reiseziel will ist das toll, oder auch wenns mal etwas kühler aber trotzdem schön wird. Dann verwandelt sowas ein "brrr. Scheißkalt!" in "etwas kühl, aber schöne Tour!".

Find's gut, dass Du dich ganz offenbar richtig entschieden hast.

Hallo Jungbiker! *G*

Früher Vogel fängt den Wurm, finde ich gut! Sieh aber zu dass Du Dich nicht um Baum wickelst mit dem Schätzchen.

Wichtige Regel, die mal -völlig unfreiwillig, aber mit Stil- ein Bekannter aufgestellt hat: Nach Cool kommt Peinlich.
Im falle eines Motorradunfalls auch noch schmerzhaft.

Und was die 110 angeht: Da sei lieber Bescheiden mit.

"Leichtkrafträder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 80 km/h dürfen von Inhabern einer Fahrerlaubnis A1 nur dann geführt werden, wenn sie das 18. Lebensjahr vollendet haben." Ergo darfst Du sie so wie sie gerade ist nicht fahren...
Wenn dich die Rennleitung mal mit 100 misst und spontan anhält hast ein richtiges Problem am Hacken. Das ist dann nämlich ein Fahren ohne Fahrerlaubnis.

Kümmer Dich da lieber Drum, der Wisch war ja ziemlich teuer.

Aber auf jedenfall schön wenn "Nachwuchs" kommt, und schön wenn sich de Fred hier ein Bisschen belebt.
Honda ist auch eine gute wahl, da wäre ich auch gelandet, denke ich.

Grüße,

der Grot